Источник: газета «Айат» №10 от 15.03.12 / стр. 11

Было такое дело, когда Болот Шер надел платок на голову Атамбаева мырзы за то, что тот взял в духовные наставники Омуке, чем растоптал его авторитет и ушел. Ясное дело, если Текебаев прилзет к Атамбаеву, то потеряет опору в лице таласских родичей и останется без поддержки.

 

Источник: «газета «Асман press» № 8 от 15.03.2012

«В течение года будет реализован проект по внедрению электронного билетирования безналичного расчета в муниципальном транспорте, в первую очередь в троллейбусах», - сообщил Г.Милицкий.

По его словам, средства на осуществление дорогостоящего проекта выделит ЕБРР.

«В настоящее время объявлен тендер на услуги фирмы разработчика и консультанта внедрения безбилетного проезда. Фирма, которая выиграет тендер, проведет анализ и применит самый оптимальный вариант электронного билетирования. Сейчас много вариантов, возможно, это будет карточка, электронный счет которого возможно будет пополнять, либо другая система безналичного расчета», - пояснил Г.Милицкий.

Глава БТУ отметил, что в настоящее время плату за проезд (5-6 сомов - КирТАГ) взимают водители и контролеры, которые в погоне за сбором средств устраивают гонки на дорогах, что отрицательно сказывается на культуре вождения и безопасности на дорогах.

«Кроме этого приходится заниматься контролем за полнотой сбора средств с водителей, что также проблематично», - добавил Г.Милицкий.

Напомним, что в настоящее автопарк БТУ насчитывает 107 троллейбусов, из которых только 80-85 выходят на маршруты. В текущем году БТУ на средства ЕБРР приобретет 70 новых троллейбусов.

Комментарий rus.kg: Идея, безусловно, хороша. Однако большая часть горожан не сможет ее оценить по достоинству - большинство пассажиров пользуются услугами "маршруток" - муниципальный транспорт обслуживает далеко не все районы города. Быть может, стоило бы увеличить его численность для начала?
 

 

Источник: КирТАГ

Как рассказал парламентарий, вчера председатель Верховного суда Феруза Джамашева на комитете призналась в том, что суды не независимые. «Мы постоянно зависимые, сказала она. Если все решения так принимаются, то зачем проводить судебную реформу? Все это дело рук Данияра Нарымбаева», - сказал он.

 

«Вы заходите к моим коллегами и распространяете различные слухи о том, что Садыр Жапаров собирал деньги от кандидатов на должности судей. Если вы не можете доказать эти слова, то придите в юбке и сидите тут, а если сможете доказать, то я приду в юбке. Поэтому прошу вас быть подальше от слухов, вы все-таки представитель президента в парламенте - большой человек», - сказал он, обращаясь к Д.Нарымбаеву.

 

По словам С.Жапарова, Жогорку Кенеш, будучи законодательным органом, не должен нарушать законы. «В этом случае как мы можем требовать соблюдения законов от милиции и прокуратуры, у нас не будет такого морального права», - сказал депутат.

 

 

 

Как сказал он 15 марта на заседании Жогорку Кенеша, проблема дорог актуальна во всех уголках страны. «Например, в Бишкеке очень плохое состояние дорог вокруг 4-й горбольницы», - отметил Ташиев.

 

Он также добавил, что на ремонт дорог в столице в прошлом году было выделено 500 млн сомов. «В этом году эти дороги уже не пригодны для езды, хотя ремонт проводили всего год назад. Если все, что мы будем делать, будет некачественным, тогда как будет развиваться страна? Мы как будто на ветер эти деньги выкидываем. Надо комиссию создать и проверить все», - подчеркнул парламентарий.

 

 

 

 

«Транзитный центр в Манасе критически важен для северной распределительной сети, через которую обеспечиваются американские войска в Афганистане, – привел слова Панетты сайт Пентагона. – Эта сеть приобрела чрезвычайную важность в последние месяцы с тех пор, как закрылись транзитные пути через Пакистан». Об этом и шла речь на встречах Леона Панетты в Бишкеке. Большая часть его переговоров с местными чиновниками проходила в закрытом режиме. 

Центр транзитных перевозок, более известный как авиабаза «Манас», по соглашению базируется в Киргизии до 2014 года. База является одним из главных логистических центров в Северной сети снабжения американских вооруженных сил, воюющих сейчас в Афганистане, также она обеспечивает около трети дозаправок в воздухе самолетов антитеррористической коалиции. Пентагон хотел бы продлить срок пребывания базы в регионе. Хотя этот объект уже 11 лет является объектом для скандальных заявлений. 

Местные власти регулярно говорят о его скором закрытии, после чего республику посещают внушительные делегации из США. Цена за аренду возрастает, и база остается. К примеру, если в 2001 году, когда база была открыта, стоимость ее аренды составляла 15 млн. долл. в год, а в 2010-м США, чтобы она осталась, выплатили киргизскому правительству 60 млн. долл. аренды и 110 млн. – в рамках соглашения по сотрудничеству. 

Сегодня у представителей Пентагона есть основания для беспокойства – новый президент Киргизии Алмазбек Атамбаев, пришедший к власти при поддержке России, клятвенно пообещал: «После 2014 года в аэропорту «Манас», гражданском аэропорту, не должно быть больше иностранных военнослужащих, то есть какой-либо базы». 

Несмотря на категоричность заявлений Атамбаева, американская сторона демонстрирует готовность к очередным переговорам. Так, посол США в Киргизии Памелла Спартлен в интервью одному из турецких телеканалов недавно заявила: «В настоящее время Транзитный центр крайне необходим и важен. Он играет очень и очень важную военную роль, он крайне важен для вспомогательных функций... мы готовы обсуждать с нашими киргизскими партнерами будущее Транзитного центра после истечения срока существующего договора в 2014 году». 

Еще яснее в интервью Radio Free Europe высказался помощник госсекретаря США по вопросам Южной и Центральной Азии Роберт Блэйк: «Мы только начали разговоры с правительством Киргизии по поводу того, каким станет будущее Центра транзитных перевозок. Мы будем делать все возможное, чтобы совместными усилиями найти путь, который удовлетворил бы и нас, и Киргизию». 

Визит Леона Панетты в Киргизию ясности в ситуацию вокруг базы не добавил – при журналистах стороны обменялись лишь дежурными заявлениями. 

Судьба базы по-прежнему не решена, но она может вновь сменить вывеску, как это уже произошло в 2009 году. Кстати, США могут сохранить базу в Киргизии, но при этом выполнить требование «ни одного солдата на территории гражданского аэропорта», использовав частные охранные фирмы. К примеру, сотрудников небезызвестной компании Blackwate – де-юре солдатами ее сотрудники не являются, но де-факто выполняют задания Пентагона по всему миру.