В районе аэропорта «Манас» в Бишкеке разбился грузовой турецкий самолет. Крушение произошло 16 января в 7.31.
ИА «24.kg» представляет данные о том, что известно о причинах крушения самолета. Информация обновляется.
16 января 2017 года
На месте крушения «Боинга-747» расчистили большую часть территории. Крупные обломки самолета спасатели пока не трогают.
Как рассказал на брифинге первый вице-премьер Мухамметкалый Абулгазиев, есть версия, что в случившемся виноваты пилоты.
«По словам специалистов, разрешение на посадку дается, если видимость превышает 300 метров. В тот момент видимость составляла 325 метров. Ночью посадку совершили 11 пассажирских и грузовых самолетов. Экипаж разбившегося лайнера три раза приземлялся в «Манасе» и знал условия посадки», — рассказал вице-премьер.
Обнаружили первый черный ящик. Он в удовлетворительном состоянии. Его передадут специалистам Международного авиационного комитета.
Министр чрезвычайных ситуаций Кыргызстана Кубатбек Боронов сообщил журналистам, что туман во время авиакатастрофы был в пределах нормы.
Кто расследует
Создана правительственная комиссия для изучения причин падения самолета «Боинг-747» вблизи аэропорта «Манас». Ее возглавил первый вице-премьер-министр КР Мухамметкалый Абулгазиев.
По факту крушения самолета возбудили уголовное дело.
Расследовать авиакатастрофу в международном аэропорту «Манас» будет Международная авиационная комиссия (МАК), четыре ее представителя прибудут в Бишкек. Кроме того, приедут две группы экспертов из Турции.
Что произошло
По предварительным данным чиновников и словам очевидцев, турецкий борт дважды пытался зайти на посадку и повредил ленту посадочно-сигнальных огней на взлетной полосе. Также самолет задел деревья в 200 метрах от взлетно-посадочной полосы и здание аэронавигации, но так и не вписался в посадочную полосу.
Число жертв
На 15.00 в Республиканском бюро судебно-медицинской экспертизы находятся тела 31 погибшего и 9 обнаруженных фрагментов тел. Среди них есть также тела членов экипажа. На месте катастрофы продолжаются поиски погибших и пострадавших. Эксперты не исключают, что число жертв крушения может увеличиться.
Названы первые имена погибших в результате крушения «Боинга-747». Отмечается, что в морге Республиканского центра судебно-медицинской экспертизы опознали 15 тел, в том числе пятерых детей.
Место крушения
«Боинг-747» следовал из Гонконга в Стамбул с дозаправкой в аэропорту «Манас». Он не смог сесть и, промахнувшись мимо полосы, рухнул на дачный поселок в 1,5-2 километрах от аэропорта.
Экипаж и принадлежность самолета
Самолет принадлежал компании ACT Airlines и выполнял рейс от имени Turkish Airlines с их номером рейса. Экипаж состоял из 4 летчиков - Ибрагима Гюржана Диранжи, второго пилота Казым Ондула, а также Мелиха Ослана и Ихсана Кожа.
Также они сообщили, что один из пилотов разбившегося самолета дважды успешно сажал аварийное воздушное судно.
Что за самолет «Боинг-747»?
Самолет Boeing 747 («Боинг-747») разработали в конце 1960-х годов. За гигантские размеры «Боинг-747» получил прозвище Jumbo Jet (Джамбо Джет - реактивный самолет-слон). Производство продолжается до настоящего времени. Выпущено 1527 самолетов «Боинг-747» различных модификаций.
«Боинг-747-100», первый самолет серии, впервые поднялся в воздух в феврале 1969 года.
В 1971 году появился самолет «Боинг-747-200», на котором установили более мощные двигатели и повысили взлетную массу, что позволило увеличить дальность полета.
«Боинг-747-200» стал особенно популярен у грузовых авиакомпаний, для которых разработали грузовые версии Boeing 747-200C и Boeing 747-200F.
В 1983 году вышел «Боинг-747-300», главным отличием которого стала удлиненная верхняя палуба, что позволило увеличить число пассажиров до 580 человек.
На базе «Боинг-747-300» создали грузопассажирский вариант «Боинг-747-300M» (грузопассажирский).
Самой популярной моделью семейства стал «Боинг-747-400», эксплуатирующийся с 1989 года.
Одна из последних модификаций грузовых самолетов - «Боинг-747-400F».
URL: http://24.kg/proisshestvija/43324/